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桃園市升格之初市民對於道路的滿意度僅3成，升格後執行路平四階段計畫，包括整合管線施工單位、路基流失路段路基改善及人手孔調降、路面刨除更新、維生人手孔提升等四階段，並將道路更新頻率從原本20年縮短至15年，主幹道則為10年，並不得使用再生料。經過2年來努力，市民對於道路滿意度已提升至6至7成，顯示「路平心就平」。市府對路平的努力已展現成果。

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▲平鎮區南平路改善後，平坦順暢，並限制一年內不得開挖。（圖

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／桃園市政府提供）

▲路平、心就平，桃園市府執行路平四

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階段計劃展現成效，滿意度翻倍。（圖／桃園市政府提供）

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記者楊熾興／桃園報導

鄭文燦說，上任前市民對於桃園道路的滿意度僅3成，上任後每

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年編列20億元經費執行路平計畫，由市政府、區公所各執行10億元。路平四階段計畫，包括整合管線施工單位、路基流失路段路基改善及人手孔調降、路面刨除更新、維生人手孔提升等四階段。此外，也將道路更新頻率從原本20年縮短至15年，主幹道則為10年，並不得使用再生料。經過2年來努力，市民對於道路滿意度已提升至6至7成，顯示市府對路平的努力已顯現成果；後續也將爭取預算規劃平鎮區道路分流系統，讓平鎮區交通更順暢，亦會協調交通部公路總局、經濟部工業局改善66快速道路、台1線及工業區道路，提供市民良好道路品質。

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桃園市長鄭文燦30日前往平鎮區，視察「路平四階段宣導暨平鎮區南平路路面改善工程」，他表示，南平路為連結楊梅到平鎮的交通要道，經常有重車經過，導致路基損害，本次改善工程長度2,300公尺，施工期間從105年10月至12月，總工程經費1,850萬元，共調降89座人手孔蓋，調升5座維生人手孔，施工完成後，IRI（道路平坦度）由3.85改善至3.13，大幅提升道路品質，未來除民生用途、緊急需求外，原則上1年內不得開挖，提供民眾更優質的道路。

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